Motosiklet ve Bisiklet Kazalar? "

[crazy_devil]

Haz?rlayan: Doç. Dr. ?. Hamit Hanc?, Ahmet Can ??canl?
Klasik bir dize vard?r. “O?lunuzun son ya? günü için ona bir motosiklet al?n”. Bu asl?nda bir anlamda motosiklet kazalar?n? özetler. Motosiklet, görünü?ü aç?s?ndan, tabiat?nda var olan bir tehlikeye sahiptir. Otomobil ile yap?lan kazalar ufak yaralanmalar ile sonuçlanabilirken, motosiklet ile yap?lan kazalar?n sonu genellikle ölümdür.
Otomobili içeren kazalarda, bireyin ba??na gelebilecek en tehlikeli ?ey, ki?inin arabadan f?rlamas?d?r. Motosikleti içeren kazalarda ise motosikletin her zaman onu yöneteni veya yolcusunu f?rlat?p atmas?d?r. Motosiklet kazalar?ndan ölenlerin tipik ölüm sebepleri ba? veya boyun yaralanmalar? veya bunun daha ileri çe?itleridir. S?k s?k ve temelde olanlar geni? ölçüde kafatas? k?r?klar?d?r. Yaralanmalara, araçtan f?rlamayla ve yere veya ba?ka bir objeye mesela lamba dire?ine toslama ile olu?ur. E?er birey koruyucu kask veya giysi giymiyorsa, yerde kayd?kça vücuduna sürtünme yüzünden a??nmalar meydana gelir. Bu alanda meydana gelen yar?lmalar, tipik kanamalar meydana getirir. çünkü bu yaralanmalar üstün körüdür ve deriyle s?n?rl?d?r. Motosikletin arka taraf?ndan dü?en yolcularda ise tipik olarak kafan?n arkas?nda y?rt?lmalar (laserasyon) beyin ön lob’unda yaralanmalar kafa kaydesi k?r?klar?, s?rt ve dirsekte sürtünme yüzünde a??nmalar meydana gelir. E?er ki?i yuvarlanm??sa, yüz bölgesinde a??nmalar meydana gelir. Motosiklet kasklar?, dü?ük h?z kazalar?nda kafa travma olay?n? azalt?rken, orta ve yüksek h?zlarda kafan?n da??lmas?n? önler. Motosiklet kazalar?n?n en fazla görülen sebebi ise alkol ve/veya ilaçlar, çevresel faktörler (ya? s?z?nt?lar?, yoldaki tümsekler), dikkatsiz sürü?, araba sürücülerinin motosikleti görmeme hatalar?d?r.
Bir çok motosiklet sürücüsünün yollarda kuleleri ve direkleri desteklemek için b?rak?lan kablolar veya tellerden dolay? öne f?rlad?klar? veya kollar?n?n kazaya u?rad?klar? görülmü?tür. Yaralanmalar, sürücü kablo veya teli görmedi?i zaman meydana gelmektedir. Kesilmi? uvzular?n incelenmesi sonucunda yaralanmaya u?rayan k?s?mlar?n sanki bir b?çakla yap?lm??ças?na keskin oldu?u görülmü?tür. Bazen, motosiklet sürücüsü önünde duran bir araba gördü?ünde ve zaman?nda duramayaca??n? bilerek, çarpmaktan korunmak için motosikleti araca do?ru yan yan kayd?rmaya çal???r. Bu gibi durumlarda motosikleti herhangi bir hasardan korumak için bunun etkili oldu?u belirtilmi?tir. Ne yaz?k ki bu durumda motosiklet sürücüsü, çenesi tampona asarak veya boyun eklemini k?rarak öndeki araban?n alt?na girer. Otomobil sürücüleri, motosiklet sürücülerini;ya onlar?n alçak profillerinden dolay? ya da motosiklet al???k olmad?klar?ndan görmezler. Otomobiller motosikletin önünden dönerler ve motosiklet de arabaya çarpar. Bir kav?a?a do?ru giden otomobillerde motosikleti görmeme hatas?na dü?erek ona çarparlar. Tecrübeli motosiklet sürücülerinden ço?u araba süren bireylerin onlar? görmedi?ini bilir.
Bireysel motosikleti içeren kaza durumda motorsiklet kayabilir veya ters dönebilir. Taban ile kontak zaman?nda ise yak?t tank? patlar, mekanik ve ?s?ya ba?l? yaralanmalar olu?abilir.
Bisiklet Kazalar?
Bisiklet sürücülerini içeren kazalar, genelde dikkatsizlik ve tecrübesizlik durumundan do?ar. Sürücü arac?n kontrolünü kaybeder ve yere dü?er. Genel olarak yaralanmalar yumu?akt?r, fakat bazen bunlar ciddi oldu?u gibi kemik k?r?lmalar?na veya bir tak?m yumu?ak doku lezyonlar?na yol açarlar. ?kinci durum genelde sürücünün derisi ile yol yüzeyi aras?ndaki sürtünmeden ortaya ç?kar. S?cak havada bu yüzeyin s?cakl???, çocu?un hassas derisini yakmaya yol açabilir.
Bisiklet sürücülerine yabanc? gelmeyen yaralanma çe?idi ise bisiklet tekerle?inde gerçekle?ebilir. çocuk bisikletten dü?er, baca??n? ve aya??n? bisiklet telleri aras?nda zorlar. Benzeri kaza,arka tekerli?in üzerinde oturan veya tutacak demirleri üzerinde seyahat eden yolcularda gerçekle?ebilir. Sonuç ise bacaktaki yumu?ak dokular?n ezilmesidir.
E?er bisiklet sürücüsü, motorlu araç taraf?ndan çarp?l?rsa, ilk önce arac?n çarpt??? yerde çarpmadan dolay? bir yaralanmaya yol açar ve ikinci olarak yaya kald?r?m? ile bisiklet aras?ndaki çarpma noktalar?ndan do?an yaralanmalar olu?ur.

Bunlar? Biliyormuydunuz ?
?lk motosikletin 1885 y?l?nda yap?ld???n?
Motosiklet yol yar??lar? Dünya ?ampiyonas?n?n 1949 y?l?ndan beri yap?lmakta oldu?unu
Lastiklerin motosikletin en önemli arac? oldu?unu;
Yumu?ak bile?imli lastiklerin ?s?nd?kça yere yap???p kavrama gücünü artt?rd???n?;Ancak lastikler a??r? ?s?nmaya ba?lad???nda, h?z artt???nda yada viraja girildi?inde kayma tehlikesinin artt???n?;
Lasti?in yap?m?nda çok sert bile?imler kullan?ld???nda lasti?in a??nmas?n?n önlenmi? oldu?unu ancak lasti?in yolu kavrama gücünün azald???n?