ŞEHİR İÇİ SÜRÜŞ ( volkan kardeşime destek )

[motoman]

Motosiklet kullananlar için;
Trafikte Hayat Kurtaran Stratejiler..

En son motosikletinize atlay?p trafi?e ç?kt???n?zda akl?n?zdan neler geçti hat?rl?yor musununuz?
Sizi saran araçlar?,s?k??t?ranlar?,yolunuzu kesenleri..?imdi yeniden kendinizi araçlar?n aras?nda ilerlerken hayal edin. Yola atlamaya haz?r yayalar?,belediyenin aç?p kapatt??? çukurlardan arta kalan kum y???nlar?n?,çocuklar?yla u?ra?an,cep telefonuyla konu?an,yüksek sesle müzik dinleyen ve sizi görmemekte ?srar eden araç sürücülerini gözünüzün önüne getirin? Motosiklet kullanmak kabusa döndü de?il mi?

Her y?l trafikte kaza yapan say?s?z motosiklet sürücülerini dü?ünün.Bu insanlar beyinlerini ayn? anda onlarca i?lem için kullanmas? gerekiyor.Bu nedenle tahminleri do?ru yap?p,do?ru önlemler almak zorunday?z. Aksi durumda bir seçim bizi genellikle facia ile tan??t?r?r.??te bu gerçe?in ????? alt?nda,özelliklede trafikte motosiklet kullanmaya yeni ba?layanlara hayat kurtaran stratejik öneriler;

*Sürücülerin kafalar?n? ve aynalar?n? izleyin.
Otomobil sürücülerinin kafa hareketlerini,pencere veya aynalar? arac?l???yla izlemek,ani hareketlerini tahmin etmek için en etkili yöntemdir.Birçok sürücü,aynaya bakmasa dahi,dönece?i yöne ilk önce kafas?n? çevirir ve bu da size iyi bir tahmin süresi tan?r.

*Aynalar?n?za güvenin, ama tamamen de?il.
Motosikletlerinizin aynalar? hayat?n?z? kurtarabilir.Fakat do?ru ayarlansalar bile tüm olan biteni göstermezler.S?k???k trafik ko?ullar?nda,her zaman aynan?zdan gördüklerinizi,ayn? yöndeki omzunuzun üzerinden att???n?z k?sa bir bak??la kontrol edin. Böylece kör noktan?zda kalan bilgilere de ula?abilirsiniz.

*Asla bir araçla sapak aras?na girmeyin.
Bu kula?a çok basit geliyor,fakat son anda dönmeye karar veren otomobiller,dünyada çok say?da motosiklet sürücüsünün ölümüne neden oluyor.O zaman, basit kural:asla bir sapakta yan yol ile araç aras?na girmemek.Sa?dan geçmek genellikle en yap?lmamas? gerek hareket,ancak bu günlerde bazen ?art oluyor.E?er sa?dan veya emniyet ?eridinden gidecekseniz bile,en az?ndan ayr?mlar aras?ndaki düz yollar? tercih edin.

*Parmaklar frende olsun.
Trafikte genelde ani tepkiler vermek gerekir,bu da fren kolunu aramakta zaman kaybetmemeyi gerektirir.Kola ula?ma zaman?n?z? k?saltmak için her zaman bir veya iki parma??n?z? fren kolunda ve sa? ayak ba? parma??n?z? fren pedal?n?n yak?n?nda bulundurun.O cep telefonuyla konu?an dikkatsiz sürücü,aniden önünüze k?r?p park etmeye karar verdi?inde durmak için daha fazla zaman?n?z olur.

*Fark edilin.
Uzak mesafelerden dahi yayalar ve sürücülerin siz fark edebildiklerinden emin olun.Gündüz dahi uzun farlar?n?z? kullan?n ve aç?k renkli k?yafetler giyin,özellikle ceket ve kask olarak.

*Gücü, elinizin alt?nda tutun.
Trafikte,normalde(uzun ve ak?c? trafik ?artlar?nda)kullanaca??n?zdan daha dü?ük bir vites kullan?n ki motosikletiniz ileri at?lmaya haz?r olsun.BU,size sadece frenlere bas?p durmay? ummak yan?nda
uzakla??p gitmek gibi bir seçenek daha sunacakt?r.Ayr?ca yüksek devirdeki motor sesi, ba?kalar? taraf?ndan daha fazla fark edilmenize de yard?mc? olacakt?r.

*Trafik mi yava?l?yor? Solda kal?n. (ya da sa?da)
Trafik aniden yava?lad???nda önünüzdeki arac?n sa? ya da sol yan?nda (tercihan yolun ortas?na yak?n taraf?nda)kal?n.Bu size gerekti?inde bir kaç?? yolu sa?layacakt?r.Ayr?ca arkadaki arac?n yeterince çabuk duramamas? halinde ön kaputuna gelin bebe?i gibi süs olman?z? da engelleyecektir.Durduktan sonrada haz?rl?kl? olun.Debriyaj çekili,motor 1.viteste,sa? ayak frende,sol ayak yerde ve gözler aynalarda,ne olaca??n? asla bilemezsiniz.


*Gözle taramay? al??kanl?k haline getirin.
Göstergelerden aynalara,önünüzdeki yoldan kör noktalara,sol ve sa? yanlar?n?za kadar her yeri sürekli
olarak gözlerinizle takip etmek size içinde bulundu?unuz durumla ilgili çok daha fazla bilgi verecek ve daha erken tepki vermenizi sa?layacakt?r.Bir noktaya çok fazla tak?l? kalmak,bir süre sadece önünüzü veya arkan?z? izlemek soruna davetiye ç?karmakt?r.Her zaman görebildi?iniz en uzak noktaya kadar neler olup bitti?ini anlamaya çal???n.

*Sola dönü?..
Kar?? ?eritten gelen ve sola (önünüze) dönmeye haz?rlanan otomobillere kar?? dikkatli olun.Uzun farlar?n?z (gündüz) yan?yor olmal? ki sürücü sizi görebilsin,ancak buna da tam güvenmeyin.Arac?n tekerleklerini,sürücünün direksiyondaki ellerini,yüzünü ve hareketlerini izleyin.Arac?n hareket etti?ini fark ederseniz,fren yapmaya,k?v?rtmaya yada h?zlanmaya haz?r olun.çünkü kar??dan gelen ki?i küçük oldu?unuz için sizi tehdit olarak alg?lamayacak ve önünüze k?racakt?r.

*Sa?da park edenler..
?ki ?eritli klasik bir ?ehir içi yolu,tabii ki en sa?da park etmi? bir ?erit araba olacak.Ve her zaman bu arabalar?n yan?nda motorunuzla h?zla ilerleyebilmeniz için geni? bir bo?luk.Ancak araçlar?nda oturup,
Bu geni? bo?lu?un verdi?i rehavetle aniden kap?s?n? açacak bir dü?üncesiz,kap?lar?n? önünüzde bir duvar vazifesinde kullanacaklard?r.Bu yüzden bu bo?lukta ilerlerken otomobildekilerin kafalar?n? el-kol
Hareketlerini,araçlar?n ön tekerleklerini izlemeyi ihmal etmeyin.

*Zemini kontrol edin.
Gözle taraman?za asfalt?n durumunu da ekleyin.Gözünüz yere dökülmü? ya?,antifriz veya mazotta olsun;genelde parlak bir yüzey bunlar?n göstergesidir.Ayr?ca kum,toprak,m?c?r hatta toza kar?? haz?rl?kl? olun, onlar? görmek daha zor olabilir.Koku duyunuzu da aç?k tutun,lastikleriniz yol tutu?unu
Kaybetmeden yüzeydeki maddenin kokusundan mazot oldu?unu anlayabilirsiniz.

*Bo?luklarda sürün
Motosikletinizin gücü ve manevra kabiliyetini trafikteki bo?luklarda yer almak için kullan?n.Her türlü araç gruplanmas?nda mutlaka bir bo?luk olu?ur,bunlar? bulun ve içlerine yerle?in.Bunu yapmak sizi dört tekerlilerden ay?r?r ve size kör noktalardan uzak durmak için hareket hacmi kazand?r?r.Bu alanlar içinde h?z?n?z? zaman zaman de?i?tirin;çünkü özellikle s?k???k trafikte araçlarla ayn? h?zda ilerlemek sizi görünmez hale getirebilir.

*Ba? parma??n?z? kullan?n.
Trafikten ba??ms?z olarak s?k s?k sinyallerinizi kapama al??kanl??? edinin.Yan?k kalan bir sinyaliniz,dönmeye haz?rlanan di?er arabalara dönece?iniz izlenimi verip sizi zor durumda b?rakabilir.O yüzden sinyal vermeyi ihmal etmeyin ve sinyal kapama dü?mesine de her dakika birkaç defa basarak gereksiz yere yanmad???ndan emin olun.

*?nce olmak iyidir.
Tek çizgi üzerinde ilerleyen motosiklet sürücülerinin 4 tekerlekli geni? otomobillere kar?? en büyük avantaj? tek bir ?eritte ilerlerken önünü görebilmek için yer de?i?tirebilmesidir.Arabalar?n yanlar?ndan yada camlar?ndan ileri bakmak ve ilerde neler oldu?unu bilmek size tepki vermek için büyük zaman kazand?racakt?r.

*Birden fazla kaç?? yolu vard?r.
Evet, motosikletler dü?er.Ama onlar ayn? zamanda hafif, dar ve çok iyi manevra yapan araçlard?r.
Siz de o zaman i?ler zorla?t???nda onlar?n güçlü yanlar?n? nas?l kullanaca??n?z? ö?renin, olur mu?
Yani zorlu bir durumda hemen bütün gücünüzle frenlere as?lmay?n.Her zaman bir yerlerde bir kaç?? noktas? vard?r.Sa?daki tarlaya dalmak,aniden önünüze dönen traktörün dorsesine z?mbalanmaktan iyidir.Her zaman kafan?zda planlad???n?z bir kaç?? rotan?z olsun ve onu her dakika yenileyin.

*Geçi? önceli?ine boyun e?in.
Kav?aklarda,büyük araçlar?n sizden önce gidip,duramayacak kadar h?zl? gelen kamyonla çarp??malar?na izin verin.Kamyon size de?il de yandaki büyük araca çarpsa daha iyi olur,de?il mi?
Demek ki ???klardan ilk f?rlayan araç olmamam?z ve geçi? önceli?i karar?n? di?er araçlar?n kendi aralar?nda vermelerini beklememiz,bizim için daha sa?l?kl? bir karar olacak.

*Tam arkadan takip etmeyin.
Öndeki arac?n tam arkas?nda bulunmay?n,her zaman tekerler hizalar?nda fakat sürücünün arac?n
Aynas?nda sizi de görmesini sa?layacak biçimde gidin.çok yak?n takip etmeyin,mümkün oldu?unca da öndeki öndeki zemini görün.çünkü arabalar çukur,ölü hayvan ve yol üzerindeki benzeri maddeleri ortalar.Siz de tam akas?ndan giderken bir sürprizle kar??la?mak istemezsiniz de?il mi?

*Ticari araçlar? sa?lamay?n.
Taksi, dolmu? otobüs gibi toplu ula??m araçlar?n?n sa??ndan geçmeyin; geçmek zorunda kald???n?z da extra olarak sizi görmesini sa?lay?n.Sesli uyar?(korna).çünkü yolcu almaya odakland?klar?ndan ses ç?karmad???n?z sürece sizi görmeyeceklerdir.Sadece sol aynalar?ndan sizi görürler,zaten o zaman da yolcuyu al?p,gazlamak üzere harekete geçmi?lerdir bile.

*Yeni stratejilere aç?k olun.
Yukar?daki stratejileri içselle?tirin; motosiklet kullanman?n do?al bir parças? haline getirin.Di?er yandan da gerek kendi,gerekse ba?kalar?n?n deneyimlerinden dersler ç?kar?p kendi stratejilerinizi geli?tirin.çünkü bu ülkede trafikte neyle kar??la?aca??n?z? tam bilemezsiniz.

[crazy_devil]

motoman´isimli üyeden Alıntı

*Sürücülerin kafalar?n? ve aynalar?n? izleyin.
Otomobil sürücülerinin kafa hareketlerini,pencere veya aynalar? arac?l???yla izlemek,ani hareketlerini tahmin etmek için en etkili yöntemdir.Birçok sürücü,aynaya bakmasa dahi,dönece?i yöne ilk önce kafas?n? çevirir ve bu da size iyi bir tahmin süresi tan?r.

Her zaman,hayat kurtar?c? bir niteli?i olan harekettir.Geçen pazar önümde 40km/s h?z? bile olmayan adam?n kafas?n? izliyor olsayd?m,sa?a dönece?ini kestirmi? ve bu gün baca??m sakat evde yat?yor olmayacakt?m.Özellikle de ?ehir içinde çok dikkat etmemiz gerekiyor bu yönteme.

*Aynalar?n?za güvenin, ama tamamen de?il.
Motosikletlerinizin aynalar? hayat?n?z? kurtarabilir.Fakat do?ru ayarlansalar bile tüm olan biteni göstermezler.S?k???k trafik ko?ullar?nda,her zaman aynan?zdan gördüklerinizi,ayn? yöndeki omzunuzun üzerinden att???n?z k?sa bir bak??la kontrol edin. Böylece kör noktan?zda kalan bilgilere de ula?abilirsiniz.

Evet her zaman mutlaka sa??m?zda-solumuzda-arkam?zda bir kaç kör nokta vard?r.Neticede t?r aynas? gibi aynalar?m?z yok.

*Asla bir araçla sapak aras?na girmeyin.
O zaman, basit kural:asla bir sapakta yan yol ile araç aras?na girmemek.Sa?dan geçmek genellikle en yap?lmamas? gerek hareket,ancak bu günlerde bazen ?art oluyor.E?er sa?dan veya emniyet ?eridinden gidecekseniz bile,en az?ndan ayr?mlar aras?ndaki düz yollar? tercih edin.

Bence ayr?mlar aras?ndaki düz yollar? da tercih etmeyin.Ülkemizde sollama yapmak bile tehlikeli iken;bir arac?n sa??ndan geçmenin getirebilece?i tehlikeleri var?n siz dü?ünün.

*Parmaklar frende olsun.
Trafikte genelde ani tepkiler vermek gerekir,bu da fren kolunu aramakta zaman kaybetmemeyi gerektirir...her zaman bir veya iki parma??n?z? fren kolunda ve sa? ayak ba? parma??n?z? fren pedal?n?n yak?n?nda bulundurun.

Bu kesinlikle her saniye yap?lmas? gereken bir i? zaten.Ani bir fren yapmam?z gerekti?inde geçen milisaniyeler dahi hayati rol oynamaktad?r.Elimizin fren levyesine dokunmadan çATTTT diye bir ses duymam?z olas?d?r.O yüzden hiç b?rakmay?n derim ben.Elcikte olan elinizin i?aret parma?? ileriyi gösterdi?i sürece zaten parma??n?z?n birisi fren levyesindedir.çok da zor bir hareket olmasa gerek,de?il mi ?

*Fark edilin.
Uzak mesafelerden dahi yayalar ve sürücülerin siz fark edebildiklerinden emin olun.Gündüz dahi uzun farlar?n?z? kullan?n ve aç?k renkli k?yafetler giyin,özellikle ceket ve kask olarak.

Bu konuda zaten bir ?ey söylemeye gerek bile duymuyorum.

*Gücü, elinizin alt?nda tutun.
Trafikte,normalde(uzun ve ak?c? trafik ?artlar?nda)kullanaca??n?zdan daha dü?ük bir vites kullan?n ki motosikletiniz ileri at?lmaya haz?r olsun.BU,size sadece frenlere bas?p durmay? ummak yan?nda uzakla??p gitmek gibi bir seçenek daha sunacakt?r.Ayr?ca yüksek devirdeki motor sesi, ba?kalar? taraf?ndan daha fazla fark edilmenize de yard?mc? olacakt?r.

Baz? durumlarda tehlike arz edebilece?ini dü?ünüyorum.Nedir mesela ? Aniden önümüzde beliriveren bir çukura girdi?imizde,gaz kolunu istemeyerek as?l?p kaymam?za-savrulmam?za-önümüzdeki arac?n arkas?na biblo olmam?za neden olabilir.

*Trafik mi yava?l?yor? Solda kal?n. (ya da sa?da)
Trafik aniden yava?lad???nda önünüzdeki arac?n sa? ya da sol yan?nda (tercihan yolun ortas?na yak?n taraf?nda)kal?n.Bu size gerekti?inde bir kaç?? yolu sa?layacakt?r.Durduktan sonrada haz?rl?kl? olun.Debriyaj çekili,motor 1.viteste,sa? ayak frende,sol ayak yerde ve gözler aynalarda,ne olaca??n? asla bilemezsiniz.

Kesinlikle önünüzdeki araç ile (araç ne olursa olsun) takip mesafesini koruyun,ve araçlar?n her zaman yol ortas?na yak?n taraflar?n?n daha d???nda olun (Arac?m?z solda ise,biz en sa??nda orta yol çizgisine en yak?n mesafede, yine araç sa?da ise biz arac?n solunda ve yol ortas? çizgisine en yak?n mesafede.)

*Gözle taramay? al??kanl?k haline getirin.
Göstergelerden aynalara,önünüzdeki yoldan kör noktalara,sol ve sa? yanlar?n?za kadar her yeri sürekli
olarak gözlerinizle takip etmek size içinde bulundu?unuz durumla ilgili çok daha fazla bilgi verecek ve daha erken tepki vermenizi sa?layacakt?r.Bir noktaya çok fazla tak?l? kalmak,bir süre sadece önünüzü veya arkan?z? izlemek soruna davetiye ç?karmakt?r.Her zaman görebildi?iniz en uzak noktaya kadar neler olup bitti?ini anlamaya çal???n.

?imdiye kadar söylenenlerden ç?kar?labilecek bir özet bu da zaten ve yorum yapmama gerek yok

*Sola dönü?..
Kar?? ?eritten gelen ve sola (önünüze) dönmeye haz?rlanan otomobillere kar?? dikkatli olun.Uzun farlar?n?z (gündüz) yan?yor olmal? ki sürücü sizi görebilsin,ancak buna da tam güvenmeyin.Arac?n tekerleklerini,sürücünün direksiyondaki ellerini,yüzünü ve hareketlerini izleyin.Arac?n hareket etti?ini fark ederseniz,fren yapmaya,k?v?rtmaya yada h?zlanmaya haz?r olun.çünkü kar??dan gelen ki?i küçük oldu?unuz için sizi tehdit olarak alg?lamayacak ve önünüze k?racakt?r.

Bu art?k türk toplumunda neredeyse y?k?lmas? çok zor bir tabu halini alm??t?r.4 tekerler,sizlerden gelebilecek tehlikelin fark?nda bile de?ildir.Ama 4 teker kullan?c?lar? varsa aram?zda;?unu söylemek isterim;bir motorluyu dü?ünmüyorsan?z bile;o güzeeelim araban?z? dü?ünün!!!Motorlu size çar?t???nda çizilecek boyas?n?,içeri e?ilecek kaportan?z? ne kadar üzücü de?ilmi ? Aman haa motorlu görünce araban?z? dü?ünerek onlara yol verin,sa?a sola kaç???n.

*Sa?da park edenler..
...geni? bo?lu?un verdi?i rehavetle aniden kap?s?n? açacak bir dü?üncesiz,kap?lar?n? önünüzde bir duvar vazifesinde kullanacaklard?r.

Yine bunun için en kesin yöntem;sak?n haa sa?da park eden araçlar var ise;sa? ?eritten gitmeyin.Ne olaca??n? bilemezsiniz;cam? aç?k olan bir araçtan üzerinize ya da yolunuza köpek bile atlayabilir (Tecrübeyle sabit)

*Zemini kontrol edin.
Gözünüz yere dökülmü? ya?,antifriz veya mazotta olsun;genelde parlak bir yüzey bunlar?n göstergesidir.Ayr?ca kum,toprak,m?c?r hatta toza kar?? haz?rl?kl? olun, onlar? görmek daha zor olabilir.Koku duyunuzu da aç?k tutun,lastikleriniz yol tutu?unu
Kaybetmeden yüzeydeki maddenin kokusundan mazot oldu?unu anlayabilirsiniz.

Bu konuda da yorum yapmaya gerek olmad???n? dü?ünüyorum.Yoldaki bir gram ya??n motosiklet tekerinizde kayma riskini 1 km (yanl?? hat?rlam?yorsam) uzatt???n? unutmay?n.

*Bo?luklarda sürün
Motosikletinizin gücü ve manevra kabiliyetini trafikteki bo?luklarda yer almak için kullan?n.Her türlü araç gruplanmas?nda mutlaka bir bo?luk olu?ur,bunlar? bulun ve içlerine yerle?in.Bunu yapmak sizi dört tekerlilerden ay?r?r ve size kör noktalardan uzak durmak için hareket hacmi kazand?r?r.Bu alanlar içinde h?z?n?z? zaman zaman de?i?tirin;çünkü özellikle s?k???k trafikte araçlarla ayn? h?zda ilerlemek sizi görünmez hale getirebilir.

Bunu okuyunca;sak?n ha yan yana giden iki arac?n aras?na girin ! anlam?n? ç?karmay?n
Anlam? geni?letmemiz gerekirse;BO?LUKLARI DE?ERLEND?R?N ve KEND?N?ZE KAçI? YOLU KAZANDIRIN diyebiliriz.

*Ba? parma??n?z? kullan?n.
Trafikten ba??ms?z olarak s?k s?k sinyallerinizi kapama al??kanl??? edinin.Yan?k kalan bir sinyaliniz,dönmeye haz?rlanan di?er arabalara dönece?iniz izlenimi verip sizi zor durumda b?rakabilir.O yüzden sinyal vermeyi ihmal etmeyin ve sinyal kapama dü?mesine de her dakika birkaç defa basarak gereksiz yere yanmad???ndan emin olun.

Bu al??kanl?k sayesinde grup motosiklet sürü?lerinde de sorun ya?amazs?n?z.Yoksa road captain yada tail gunner taraf?ndan herkesin içinde azar i?itmeniz kaç?n?lmazd?r!!!

*?nce olmak iyidir.
Arabalar?n yanlar?ndan yada camlar?ndan ileri bakmak ve ilerde neler oldu?unu bilmek size tepki vermek için büyük zaman kazand?racakt?r.

Bu teknik genelde normal otomobiller için de?il de geni? hacimli araçlar için kullan?labilecek bir yöntem.Hele ki önünüzdeki do?an görünümlü ?ahinse; zaten içindeki 28 ki?i yüzünden göremezsiniz

*Birden fazla kaç?? yolu vard?r.
Yani zorlu bir durumda hemen bütün gücünüzle frenlere as?lmay?n.Her zaman bir yerlerde bir kaç?? noktas? vard?r.Sa?daki tarlaya dalmak,aniden önünüze dönen traktörün dorsesine z?mbalanmaktan iyidir.Her zaman kafan?zda planlad???n?z bir kaç?? rotan?z olsun ve onu her dakika yenileyin.

Sa?daki tarlaya dalmadan önce kesinlikle ama kesinlikle tarlan?n etraf?nda dikenli tel olup olmad???n? da unutay?n.(Bu yüzden her zaman diyoruz ya gözünüz yolda olsun;her taraf?n?z? görün diye)

*Geçi? önceli?ine boyun e?in.
Kav?aklarda,büyük araçlar?n sizden önce gidip,duramayacak kadar h?zl? gelen kamyonla çarp??malar?na izin verin.Kamyon size de?il de yandaki büyük araca çarpsa daha iyi olur,de?il mi?

S?k s?k kar??la?t???m,hele ki motosiklet kullan?c?s? kendi arkada?lar?mdan duyup z?vanadan ç?kt???m bir durum bu B?rak?n onlar haklar? olmad??? halde geçi? haklar?n?...vs. kullans?nlar.

*Ticari araçlar? sa?lamay?n.
Taksi, dolmu? otobüs gibi toplu ula??m araçlar?n?n sa??ndan geçmeyin; geçmek zorunda kald???n?z da extra olarak sizi görmesini sa?lay?n.

Extra görmesini sa?lad???n?zda da adam size küfür ediyor haberiniz olsun

Kask?n?z ba??n?zda,yolunuz aç?k olsun.

[dirik41]

benim sizden bir ricam olucak bir tane 93.model kawasaki zxr 750 motorum var ona beyin ar?yorum temiz sorunsuz 2.elde olabilir hesapl? olmas? tercihimdir

[crazywindy]

bunu duyurular bölümüne yazsan çok güzel olacak....