Lastik Teknik Bilgileri

[crazy_devil]

Lastik Teknik Bilgileri

1. Lastik ?i?irme bas?nc?; Birçok lastik ar?zas? lastik ?i?irme bas?nc? hatas?ndan kaynaklan?r. Ayr?ca ?i?irme bas?nc?n?n sürü? konforu ve güvenli?i üzerinde büyük etkisi vard?r. Tavsiye edilen ?i?irme bas?nc? motosiklet el kitab?ndan veya lastik teknik el kitab?ndan ö?renilebilir. Sürü? ile lastik s?cakl??? bas?nc? yükselir. Bu yüzden lastik bas?nc? yola ç?k?lmadan ölçülmeli ve gerekiyorsa ayarlanmal?d?r. Lastiklerinizin ?i?irme bas?nc?n? haftada bir kontrol ediniz. Yolcu ile birlikte sürü?te lastik bas?nc?n?n 0,2 bar (3 psi) artt?r?n?z. Eksik bas?nç lasti?in gere?inden fazla esnemesine, ?s?nmas?na ve çabuk a??nmas?na neden olur. Yüksek bas?nç sürü? konforunun dü?mesine, dengesizli?e ve düzensiz a??nmaya sebep olur.
2. Lastik di? derinli?i; Motosikletinizi, lastikleri güvenlik s?n?r?n?n üzerinde a??nm?? olarak kullanmay?n?z. Lastik di? derinli?inin sürü? güvenli?ine önemli etkisi vard?r. Güvenli sürü? için 2 mm'den az di? derinli?i olan cadde lastikleri yenilenmelidir. Motosikletler ço?unlukla dik pozisyonda sürüldüklerinden a??nman?n ço?u lastik s?rt?n?n ortas?ndan olur. Bu sebeple lastik di? derinli?i ölçümü lastik s?rt?n?n ortas?ndan yap?l?r. Ayr?ca lastik yana??nda TWI (Tread Wear Indicator) harfleriyle gösterilen ve yakla??k di? derinli?inin 1 mm'in alt?na dü?tü?ünü gösteren i?aretler vard?r.
3. Yeni lastik ile birlikte; Yeni iç lastikli (Tubetype) lastikle birlikte iç lastik yenilenmelidir. ?ç lastikler ömürleri boyunca geni?ler ve incelirler, yeni d?? lasti?e tak?lmalar? halinde katlan?r ve kat yerinden patlarlar. Yeni iç lastiksiz (Tubeless) lastikle birlikte jant subab? de?i?tirilmelidir. Yüksek sürat alt?nda merkezkaç kuvveti ile jant subab? esneyerek e?ilir, kauçuk bölümü ya?lan?r.
4. ?lk a??nma; Yeni lastiklerinizle 200 km'lik ilk a??nma mesafesi boyunca ani frenleme, ivmelenme ve virazlanmadan kaç?n?lmal?d?r.
5. Lastik onar?m?; ?ç lastiksiz tipte ve dü?ük sürat sembollü lastiklerin s?rt bölgesindeki küçük hasarlar tamir edilebilir, yüksek sürat sembollü ve büyük hasarl? lastiklerin tamri önerilmez. Tamir edilmi? lastiklerin iç lastikle kullan?m? önerilmez. Sürücünün kullan?m?na yönelik tamir setleri sadece acil durumlar için geçici çözüm olarak kullan?lmal? ve lastik en k?sa zamanda bir profesyonele gösterilmelidir. Likid lastik onar?c?lar? lasti?in kimyasal yap?s?na zarar verebileceklerinden önerimezler.
6. Lastik bak?m? saklama; Lastiklerinizin kullan?lmad??? zamanlarda nas?l sakland??? performans?n? ve ömrünü etkiler. Lastikler serin (25c alt?), kuru, karanl?k ve havaland?r?lm?? ortamda saklanmal?, s?cakl?k yayan cisimlerle (örne?in radyatör, boru) do?rudan temas ettirilmemelidir. havada bulunan ozon lastiklerin ya?lanmas?n? h?zland?r?r. Bu yüzden yo?un ozon üreten araçlar?n (örne?in elektrik motorlar?) yak?n?nda b?rak?lmamal?d?r. Uzun süreli ya? ve benzin temas? lastik hamuruna zarar verir. Lasti?e bula?m?? ya? ve benzin temizlenmelidir.
7. Lastik montaj?; Lastikte yön oku olup olmad???n? kontrol ediniz, e?er varsa, bu dönü? yönünü gösterecek ?ekilde lasti?i monte ediniz. Baz? lastiklerin (Metzeler, Pirelli) yana??nda k?rm?z? nokta bulunur. Bu noktan?n subab?n yan?na gelecek ?ekilde monte edilmesi gerekir.

[infernox]

Bende yeni lastik almay? dü?ünüyorum bu bilgiler iyi geldi. te?ekkürler