Abs Nedir ?

[crazy_devil]

ABS, kullan?ld??? ta??t?n kararl?l???n?, manevra ve durma yetene?ini art?rabilen bir fren sistemidir. Dört-tekerlek ABS, tekerlek kilitlenmesini önleyerek, sürücülere acil frenleme durumlar?nda kararl?l?k ve yön kontrolü sa?lamaktad?r. ?lk kez 1936 y?l?nda Almanya'da geli?tirilen ve patenti al?nan ABS, Almanca "antiblockiersystem." teriminden k?salt?lm??t?r ve ?ngilizcesi de benzer anlamdaki Anti-lock Brake System dir. ABS, her tekerle?in yak?n?nda dönme h?z?n? alg?layarak tekerleklerin çeki? kaybetti?i ve kilitlenmek üzere oldu?unu alg?layan sensörlere sahiptir. Elektronik kontrol ünitesi (ECU- Electronic Kontrol Unit) bu sinyalleri de?erlendirerek, fren bas?nc?n? de?i?tirmek yoluyla tekerlek kilitlenmesini önleyen hidrolik kontrol ünitesine (HCU- Hydraulic Kontrol Unit) komutlar gönderir.
ABS nas?l çal???r?
Sürücü dört-tekerlek ABS 'li bir ta??t?n fren pedal?na sertçe bast???nda, sistem otomatik olarak fren bas?nc?n? dört tekerlekte düzenleyerek, tekerlek kilitlenmesini önlemek üzere her tekerle?in fren bas?nc?n? ba??ms?z olarak ayarlar. ABS, frenleri saniyede 18 defa kadar pompalayarak, sürücülere belirli ölçüde yönlendirme yetene?i kazand?rmaktad?r.
Dört tekerlek ve iki arka tekerlek ABS'lerin fark?
Dört-tekerlek ABS, acil durma ko?ullar?nda ta??t kararl?l?k ve geli?tirilmi? manevra yetene?ini sürdürmek için tasarlanm??t?r. Dört-tekerlek ABS donat?lm?? bir ta??tta frenleme sistemi, dört tekerle?in her birinde tekerlek kilitlenmesini önleyerek, sürücüye geli?tirilmi? yönlendirme kontrolü sa?lamak için frenleme bas?nc?n? düzenler.
Arka-tekerlek ABS ise, daha çok kamyonet, minibüs ve spor ta??tlarda görülmekte ve sadece arka tekerleklerin tekerlek kilitlenmesini önlemek için kullan?lmaktad?r. Bu sistem sürücüye do?rultu kararl?l???n? sürdürmek ve ta??t?n arkas?n?n yanlara kaymas?n? önlemekte yard?mc? olmaktad?r. Arka-tekerlek ABS sistemlerinde ön tekerleklerin hâlâ t?pk? geleneksel frenlerdeki gibi kilitlenme e?ilimi vard?r. E?er kilitlenme olursa, sürücü fren pedal bas?nc?n? ön tekerleklerin tekrar dönmeye ba?lamas?na yetecek kadar azaltmal?d?r. Böylece sürücü ta??t? yönlendirebilir.
ABS'nin çal??t??? nas?l anla??l?r?
ABS'lerin ço?unda sistemin etkin hale gelmesi sürücü taraf?ndan anla??labilmektedir. Sürücü mekanik bir ses duyar ve baz? bas?nç dalgalanmalar?n? veya fren pedal?n?n sertli?inin daha da artt???n? hisseder. Gürültü i?itildi?inde veya bas?nç dalgalanmalar? hissedildi?inde, aya??n fren pedal?nda tutulmas? önemlidir. Sert bas?nç uygulamas?na devam edilmelidir.
ABS ile yap?lmas? ve yap?lmamas? gerekenler
Uygun kullan?lmas? halinde dört-tekerlek ABS güvenli ve etkin bir frenleme sistemidir. Maksimum güvenlik ve sistemin tüm avantajlar?ndan yararlanmalar? için, sürücülerin ABS sistemlerinin nas?l çal??t???n? do?ru olarak bilmeleri ve uygulamalar? gerekmektedir. Bu kurallar a?a??da s?ralanm??t?r:
Aya??n?z? frenin üzerinde tutun
Yönlendirme yaparken dört-tekerlek ABS'nin uygun çal??mas?n? sürdürmek için fren üzerinde sert ve sürekli bas?nc? koruyun. Fren pedal? sal?n?mlar yaparken bile freni pompalamaktan kaç?n?n. Ancak, arka-tekerlek ABS ile donat?lm?? ta??tlarda, ön tekerleklerin geleneksel frenler gibi kilitlenme e?ilimi vard?r. E?er kilitlenme olursa, sürücü ta??t? yönlendirebilmek için, fren pedal bas?nc?n? ön tekerleklerin tekrar dönmeye ba?lamas?na yetecek kadar azaltmal?d?r.

Durmak için yeterli mesafe b?rak?n
?yi ko?ullarda öndeki ta??tlar üç saniye, kötü ko?ullarda daha fazla süre geriden takip edilmelidir.
ABS ile sürü? prati?i yap?n
ABS çal???rken meydana gelen bas?nç dalgalanmalar?n?n nas?l hissedildi?ini ö?renin. Acil frenleme yapmak için bo? alanlar ve park yerleri uygun olabilir.
Arac?n kullan?m katalo?una bak?n
ABS ile ilgili ilave sürü? bilgileri için arac?n katalo?una bakmay? ihmal etmeyin.
ABS'li ta??t? ç?lg?nca kullanmay?n
ABS'li ta??t size virajlar? h?zl? dönme, ?eritleri ani de?i?tirme veya ani manevralar yapma hakk? vermez. Bu tür davran??lar ne uygun ne de güvenlidir.
Frenleri pompalamay?n
Dört tekerlek ABS'li ta??tlarda freni pompalamak, sistemi aç?p kapatmaktad?r. ABS frenleri sizin yerinize otomatik ve çok daha h?zl? oranda pompalamakta ve iyi yön kontrolü sa?lamaktad?r.
Direksiyonu unutmay?n
Dört tekerlek ABS, acil frenleme durumunda sürücünün yön kontrolü yapmas?n? sa?lar. Yönlendirme s?ras?nda ta??t tam olarak duruncaya kadar, aya??n?z? fren pedal?na sertçe bas?l? olarak tutun. Aya??n?z? fren pedal?ndan ay?rmay?n zira bu ABS'yi ay?r?r. ABS ile frenleme s?ras?nda yönlendirme yetene?iniz olsa bile, ta??t?n?z kaygan yolda kuru yoldaki kadar keskin dönemeyebilir. Arka-tekerlek ABS'li ta??t kullanan sürücüler dikkatli ve sertçe fren yapmal? ve tekerleklerin kilitlenmeye ba?lad???n? hissettiklerinde, bas?nc? bir miktar azaltmal?d?rlar.
Mekanik gürültüler ve/veya küçük pedal titre?imlerinden paniklemeyin
ABS-donat?lm?? ta??tla fren yaparken meydana gelen mekanik gürültüler ve/veya küçük pedal titre?imlerinden paniklemeyin. Bu ko?ullar normaldir ve sürücünün ABS'nin çal??t???n? anlamas?n? sa?lar.
ABS genellikle geleneksel frenlerden daha çabuk durdurur ancak, fizik kanunlar?n? de?i?tiremez
ABS genellikle ?slak yüzeylerde ve buzlu veya sertle?mi? kar kapl? yollarda iyi frenleme sa?layabilmektedir. Her ne kadar genellikle geleneksel sistemlerdeki sert frenlemede kar??la??lan tehlikeli tekerlek kilitlenmesi kadar olmasa da, kumlu çak?ll? yollarda veya yeni ya?m?? kardaki frenlemede durma süreleri daha uzun olabilir.

Al?nt?d?r.